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   OLG Karlsruhe, 24.01.1997 - U 6/96 BSch   

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https://dejure.org/1997,14431
OLG Karlsruhe, 24.01.1997 - U 6/96 BSch (https://dejure.org/1997,14431)
OLG Karlsruhe, Entscheidung vom 24.01.1997 - U 6/96 BSch (https://dejure.org/1997,14431)
OLG Karlsruhe, Entscheidung vom 24. Januar 1997 - U 6/96 BSch (https://dejure.org/1997,14431)
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Verfahrensgang

Papierfundstellen

  • NZV 1998, 411
  • VersR 1999, 257
 
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Wird zitiert von ... (2)Neu Zitiert selbst (2)

  • BGH, 24.11.1975 - II ZR 53/74

    Arbeitsrechtlicher Freistellungsanspruch des Schiffsführers

    Auszug aus OLG Karlsruhe, 24.01.1997 - U 6/96
    Denn nur durch Erfüllung dieser Pflichten trägt der Schiffsführer dem allgemein bekannten Umstand hinreichend Rechnung, daß technisches Versagen beim Umsteuern eines Schiffes nicht völlig ausgeschlossen werden kann (vgl. BGH VersR 1973, 541; VersR 1976, 485; Senat a.a.O.).
  • BGH, 12.03.1973 - II ZR 37/71

    Ermittlung des Verschuldens bei einem Schiffsunfall - Voraussetzungen für die

    Auszug aus OLG Karlsruhe, 24.01.1997 - U 6/96
    Denn nur durch Erfüllung dieser Pflichten trägt der Schiffsführer dem allgemein bekannten Umstand hinreichend Rechnung, daß technisches Versagen beim Umsteuern eines Schiffes nicht völlig ausgeschlossen werden kann (vgl. BGH VersR 1973, 541; VersR 1976, 485; Senat a.a.O.).
  • OLG Hamm, 19.08.1999 - 27 U 55/99

    Anscheinsbeweis für schuldhaftes nautisches Versagen des Schiffsführers bei

    Es ist anerkannten Rechts, daß der Beweis des ersten Anscheins für ein Verschulden der Schiffsführung streitet, wenn ein Schiff bei der Einfahrt in eine Schleuse ein Untertor anfährt (OLG Karlsruhe NZV 1998, 411 (die Revision dagegen hat der Bundesgerichtshof nicht angenommen); ZfB 1995, 107).
  • OLG Köln, 08.06.2021 - 3 U 138/20

    Schadensersatz nach Kollision eines Binnenschiffes mit einem unterstromseitigen

    Zwar greift zu seinen Ungunsten der auch vom Schifffahrtsgericht wegen der Anfahrung eines ortsfesten Hindernisses zutreffend zur Anwendung gebrachte Beweis des ersten Anscheins für sein nautisches Verschulden ein (vgl. v. Waldstein/Holland, a.a.O., § 92 BinSchG Rn. 6; Bemm/v. Waldstein, Rheinschiffahrtspolizeiverordnung 3. Auflage, § 1.04 Rn. 25, 47 m.w.N.; vgl. auch OLG Karlsruhe VersR 1999, 257 (Anfahren eines Untertors); OLG Hamm VersR 2000, 476 (Anfahren eines Schleusentores); BGH VersR 1977, 637 (plastische Verformung eines Dalbens infolge Anfahrens); vgl. auch BGH VersR 1982, 491).
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